توفر عدة شركات الطيران خدمة Wi-Fi للركاب رغم عدم توفر الإشارة في السماء ، فكيف يتم ذلك ؟

بدايةً شبكات 3G و 4G الموجودة في الهواتف عبارة عن إشارات يتم استقبالها من الهوائيات الأقرب والتي تختلف فيما بينها في السرعة والمجال الذي تشمله، عند التنقل بالسيارة يتم الاتصال بالهوائي الأقرب وعند الخروج عن نطاقه يتم الاتصال بالهوائي الموالي وفي حال عدم وجود هوائي يشمل المكان الذي تتواجد فيه، فيتم فقدان الاتصال بالشبكة و الانترنت.

🔹 تقنيات الإتصال بالانترنت في الطائرة :

🪐 تقنية ATG اي Air to Ground :
يتم تركيب هوائين في أسفل الطائرة دورهما استقبال الإشارة من أقرب هوائي على الأرض، حيث تكون هذه الهوائيات متصلة بسرفر الطائرة فتحول الإشارة لراوتر الطائرة ومن ثم للركاب، سرعة الانترنت في هذه التقنية 3MBPS

🪐 تقنية Ku-Band Service :
يتم تركيب قمر صناعي على ظهر الطائرة حيث يرسل الهوائي الموجود على الأرض ترددات لقمر صناعي في الفضاء والذي بدوره يقوم بإرسالها للقمر الصناعي المتواجد على ظهر الطائرة، المشكل في هذه التقنية هو أن تركيب قمر صناعي على ظهر الطائرة يؤثر سلباً على جودة الرحلة ويرفع كمية الكيروزان ( بنزين الطائرة ) اللازمة للرحلة وبالتالي يكون سعر التذكرة أغلى، سرعة الانترنت في هذه التقنية 50MBPS

🪐 تقنية Ka-Band Service :
تشبه التقنية السابقة إلاّ أنها تستخدم أقمار صناعية بترددات أعلى من سابقتها، حيث تترواح بين 20 إلى 35Ghz، يتم حالياً تركيب قمرين صناعيين لهذه التقنية من شركة Vaisat وهما Viasat 1 الذي يشمل الولايات المتحدة الأمريكية و Viasat 2 الذي يشمل كندا و أوروبا، سرعتها 100MBPS وهي أسرع انترنت خاص بالطائرة متوفر حالياً.